Құрғақшылыққа байланысты АҚШ-тың бөлшек саудагерлері үшін тауарлар ағыны бірте-бірте тегістеледіПанама каналыжетілдіре бастайды және жеткізу тізбегі ағымдағы жағдайға бейімделедіҚызыл теңіз дағдарысы.
Сонымен қатар, мектепке бару маусымы мен мерекелік сауда маусымы жақындап келеді және сала мамандары АҚШ-тың ірі контейнерлік порттарындағы жүк импорты 2024 жылдың бірінші жартысында бұрынғы қалпына келеді деп болжап отыр. -жылдық өсім.
Шығыс аймағыАмерика Құрама ШтаттарыҚытайдың АҚШ-қа экспортының негізгі бағыты болып табылады, Қытайдың АҚШ-қа экспортының шамамен 70% құрайды. Сұраныс артқан сайын, АҚШ желілері жүк тасымалы мен ғарыштық жарылыстардың күрт өсуіне ұшырады!
АҚШ-тың жүк тасымалы тарифтері көтеріліп, тасымалдау кеңістігі тар болғандықтан, жүк иелері мен экспедиторлар да «өте итермелей» бастады. Сұрау кезінде жүк иесі алған баға мәміленің соңғы бағасы болмауы мүмкін және брондау алдында әр сәтте өзгеруі мүмкін. Senghor Logistics экспедиторлық компания ретінде де солай сезінеді:жүк тасымалының бағасы күн сайын өзгеріп отырады, және біз шынымен баға белгілеуді білмейміз, және барлық жерде әлі де орын тапшылығы бар.
Жақында жеткізу уақытыКанадаөте кешіктірілді. Теміржолшылардың ереуіліне, логистикалық үзілістерге және кептелістерге байланысты Ванкувердегі контейнер, ханзада Руперт, ол қажет болады деп есептейді.Пойызға 2-3 апта.
Бұл елдегі жеткізу тарифтеріне де қатыстыЕуропа, Оңтүстік америкажәнеАфрика. Тасымалдау компаниялары да шарықтау маусымында бағаны көтере бастады. Қайта қорландыруға сұраныс артқан сайын, геосаяси тәуекелдерден туындаған кемелерді айналып өту, тіпті ереуілдер сияқты факторлар қуаттылықтағы кемшіліктерге әкелді. Оңтүстік Америкаға теңіз жүктерін тасымалдау үшін, ақшаңыз болса да, орын жоқ.
Айта кету керек, теңізде жүк тасымалы бағасының өсуі жалғасуда, жәнеәуе тасымалыжәнетемір жол жүктерібағасы да шарықтап кетті. Бұл жолы халықаралық жүк тасымалы тарифтерінің күрт көтерілуінің басты себебі – уақытша нарықтық ауытқулар кеме иелеріне маршруттар мен жүк тасымалы тарифтерін өзгертуге мүмкіндік береді.
Senghor Logistics жүк тасымалы нарығындағы хаосқа да терең араласады. Қызыл теңіз дағдарысына дейін, алдыңғы жылдардағы жүк тасымалының тенденциясына сәйкес, біз жүк тасымалы тарифтері төмендейді деп болжадық. Алайда, Қызыл теңіз дағдарысы және басқа себептерге байланысты баға қайтадан көтерілді. Өткен жылдары біз баға үрдістерін болжадық және тұтынушылар үшін логистикалық шығындар бюджетін дайындадық, бірақ қазір біз оларды мүлде болжай алмаймыз және тәртіпсіз болғаны соншалық. Көптеген кемелер тоқтап, тауарларға сұраныс артқандықтан, жүк тасымалдау компаниялары бағаны көтере бастады.Енді бір сұрау үшін аптасына үш рет баға белгілеуіміз керек. Бұл жүк иелері мен экспедиторларға қысымды айтарлықтай арттырады.
Халықаралық тасымалдау бағасының жиі құбылуы жағдайында,Senghor LogisticsБаға ұсыныстары әрқашан жаңартылған және шынайы, және біз өз тұтынушыларымыз үшін жеткізу орнын белсенді түрде іздейміз. Тауарларды жөнелтуге асығыс клиенттер үшін олар үшін жеткізу орнын алғанымызға өте қуанышты.
Хабарлама уақыты: 16 мамыр 2024 ж
