Maersk үстеме ақысын түзету, материктік Қытай мен Гонконгтан IMEA-ға дейінгі бағыттардың құнының өзгеруі
Маерск жақында материктік Қытай мен Гонконгтан, Қытайдан IMEA (Үнді субконтиненті,Таяу шығысжәнеАфрика).
Жаһандық тасымалдау нарығындағы үздіксіз ауытқулар және операциялық шығындардың өзгеруі Maersk үшін қосымша төлемдерді түзетудің негізгі фондық факторлары болып табылады. Дамып келе жатқан жаһандық сауда үлгісі, жанармай бағасының ауытқуы және портты пайдалану шығындарының өзгеруі сияқты көптеген факторлардың бірлескен әсерінен жүк тасымалдау компаниялары кірістер мен шығыстарды теңестіру және операциялық тұрақтылықты сақтау үшін қосымша төлемдерді түзетуі керек.
Қосылатын үстеме ақылардың түрлері және түзетулер
Ең жоғары маусымдық қосымша төлем (PSS):
Материктік Қытайдан IMEA-ға дейінгі кейбір маршруттар үшін ең жоғары маусымдық үстеме ақы көтеріледі. Мысалы, Шанхай портынан басталатын бағыт үшін ең жоғары маусымдық үстеме ақыДубайTEU (20 фут стандартты контейнер) үшін 200 АҚШ долларын құрады, ол дейін ұлғайтыладыTEU үшін 250 АҚШ долларыреттеуден кейін. Түзетудің мақсаты негізінен жүк көлемінің ұлғаюына және белгілі бір уақыт кезеңінде осы бағыт бойынша салыстырмалы түрде тығыз тасымалдау ресурстарына төтеп беру болып табылады. Ең жоғары маусымдық үстеме ақыларды алу арқылы жүктерді тасымалдаудың уақтылылығын және логистикалық қызмет көрсету сапасын қамтамасыз ету үшін ресурстарды орынды бөлуге болады.
Гонконгтан (Қытайдан) IMEA аймағына ең жоғары маусымдық үстеме ақы да түзету аясында. Мысалы, Гонконгтан Мумбайға баратын жолда ең жоғары маусымдық үстеме TEU үшін 180 АҚШ долларынан дейін көтеріледі.230 АҚШ долларыTEU үшін.
Бункерді реттеу коэффициентінің үстеме ақысы (BAF):
Халықаралық жанармай нарығындағы бағалардың ауытқуына байланысты Maersk жанармай бағасының индексі негізінде материктік Қытай мен Гонконг, Қытайдан IMEA аймағына жанармайға қосымша ақыларды динамикалық түрде реттейді. Шэньчжэнь портына апаруЖиддаМысал ретінде порт, егер жанармай бағасы белгілі бір пропорциядан жоғары көтерілсе, жанармайдың үстемеақысы сәйкесінше өседі. Алдыңғы жанармайдың үстеме ақысы TEU үшін 150 АҚШ долларын құраса, жанармай бағасының өсуі шығындардың өсуіне әкеп соқтырғаннан кейін, жанармайдың үстеме ақысы келесідей түзетілуі мүмкін.TEU үшін 180 АҚШ долларыжанармай шығындарының өсуінен туындаған операциялық шығындар қысымын өтеу.
Реттеуді жүзеге асыру уақыты
Maersk осы қосымша ақы түзетулерін ресми түрде енгізуді жоспарлап отыр2024 жылғы 1 желтоқсан. Осы күннен бастап барлық жаңадан брондалған тауарларға жаңа үстеме ақы стандарттары қолданылады, ал осы күнге дейін расталған брондаулар бастапқы үстеме ақы стандарттарына сәйкес алынады.
Жүк иелері мен экспедиторларға әсері
Шығындардың артуы: Жүк иелері мен экспедиторлар үшін ең тікелей әсер тасымалдау құнының артуы болып табылады. Импорттық және экспорттық саудамен айналысатын компания немесе кәсіби экспедиторлық компания болсын, жүк тасымалдау шығындарын қайта бағалау және бұл қосымша шығындарды тұтынушылармен келісім-шартта қалай орынды бөлу керектігін қарастыру қажет. Мысалы, киім экспортымен айналысатын компания бастапқыда материктік Қытайдан Таяу Шығысқа тасымалдау шығындары үшін (бастапқы қосымша төлемді қосқанда) бір контейнер үшін 2500 долларды бюджетке түсірді. Maersk үстеме ақысын түзетуден кейін жүк тасымалдау құны шамамен бір контейнерге 2600 долларға дейін артуы мүмкін, бұл компанияның кіріс маржасын қысады немесе компаниядан өнім бағасын көтеру үшін тұтынушылармен келіссөздер жүргізуді талап етеді.
Маршрутты таңдауды реттеу: Жүк иелері мен экспедиторлар бағытты таңдауды немесе тасымалдау әдістерін реттеуді қарастыруы мүмкін. Кейбір жүк иелері бәсекеге қабілетті баға ұсынатын басқа тасымалдау компанияларын іздеуі мүмкін немесе жер және жерді біріктіру арқылы жүк тасымалдау шығындарын азайтуды қарастыруы мүмкін.теңіз жүктері. Мысалы, Орталық Азияға жақын орналасқан және жүктердің жоғары уақтылы болуын талап етпейтін кейбір жүк иелері алдымен өз тауарларын құрлық арқылы Орталық Азиядағы портқа жеткізе алады, содан кейін оларды IMEA аймағына жеткізу үшін қолайлы тасымалдау компаниясын таңдай алады. Maersk қосымша ақы реттеуінен туындаған шығын қысымы.
Senghor Logistics жүк тасымалдау бюджетін құруда тұтынушыларға қолайлы қолдау көрсету үшін тасымалдаушы компаниялар мен авиакомпаниялардың жүк тасымалы туралы ақпаратына назар аударуды жалғастырады.
Жіберу уақыты: 28 қараша 2024 ж
