Қытайдан Еуропаға теміржол қатынасы туралы.
Неліктен теміржол көлігін таңдау керек?
- Соңғы жылдары Қытай темір жолы Транссібір темір жолы арқылы 12 000 шақырым жолды байланыстыратын әйгілі Жібек жолы темір жолы арқылы жүк тасымалдады.
- Бұл қызмет импорттаушыларға да, экспорттаушыларға да Қытайға және одан жылдам әрі үнемді жолмен жөнелтуге мүмкіндік береді.
- Қазір теңіз және әуе жүктерін қоспағанда, Қытайдан Еуропаға тасымалдаудың маңызды әдістерінің бірі ретінде теміржол көлігі Еуропадан импорттаушылар үшін өте танымал таңдау болып табылады.
- Бұл теңіз арқылы тасымалдауға қарағанда жылдамырақ және әуе арқылы тасымалдауға қарағанда арзанырақ.
- Мұнда анықтама үшін тасымалдаудың үш әдісі бойынша әртүрлі порттарға транзит уақыты мен құнын салыстыру үлгісі берілген.
| Германия | Польша | Финляндия | ||||
| Транзит уақыты | Жеткізу құны | Транзит уақыты | Жеткізу құны | Транзит уақыты | Жеткізу құны | |
| Теңіз | 27-35 күн | a | 27-35 күн | b | 35-45 күн | c |
| Ауа | 1-7 күн | 5a~10a | 1-7 күн | 5b~10b | 1-7 күн | 5c~10c |
| Пойыз | 16-18 күн | 1,5~2,5а | 12-16 күн | 1,5~2,5б | 18-20 күн | 1,5~2,5c |
Бағыт мәліметтері
- Негізгі бағыт: Қытайдан Еуропаға Чунцин, Хэфэй, Сучжоу, Чэнду, Ухан, Иву, Чжэнчжоу қалаларынан басталатын қызметтер кіреді және негізінен Польша/Германияға, кейбіреулері Нидерландыға, Францияға, Испанияға тікелей жөнелтіледі.
- Жоғарыда айтылғандарды қоспағанда, біздің компания Финляндия, Норвегия, Швеция сияқты Солтүстік Еуропа елдеріне 18-22 күн ғана созылатын тікелей теміржол қызметін ұсынады.
MOQ және қандай басқа елдер бар
- Пойызбен жеткізгіңіз келсе, жөнелтуге кемінде қанша тауар қажет?
Біз пойыз қызметіне FCL және LCL жөнелтілімдерін ұсына аламыз.
Егер FCL бойынша болса, бір жөнелтуге кемінде 1X40HQ немесе 2X20 фут. Егер сізде тек 1X20 фут болса, онда біз тағы 20 футтың біріктірілуін күтуіміз керек, ол да қол жетімді, бірақ күту уақытына байланысты ұсынылмайды. Бізбен әрбір жағдайды тексеріңіз.
Егер LCL бойынша Германия/Польшада дес-консолидата үшін кемінде 1 текше метр болса, Финляндияда деs-консолидация үшін кемінде 2 текше метр қажет болуы мүмкін.
- Жоғарыда аталған елдерден басқа қандай басқа елдер немесе порттар пойызбен қол жетімді болуы мүмкін?
Шын мәнінде, жоғарыда аталған межелі жерден басқа, басқа елдерге FCL немесе LCL тауарларын пойызбен жөнелтуге болады.
Жоғарыдағы негізгі порттардан басқа елдерге жүк көлігімен/пойызбен және т.б.
Мысалы, Ұлыбритания, Италия, Венгрия, Словакия, Австрия, Чехия және т.б. Германия/Польша арқылы немесе басқа Солтүстік Еуропа елдеріне Финляндия арқылы Данияға жөнелту сияқты.
Пойызбен жөнелту кезінде не нәрсеге назар аудару керек?
A
Контейнерді тиеу сұраулары және теңгерімсіз тиеу туралы
- Халықаралық теміржол контейнерлік жүк тасымалының ережелеріне сәйкес теміржол контейнерлеріне тиелген жүктердің біржақты және артық салмақты болмауы талап етіледі, әйтпесе кейінгі барлық шығындарды тиеуші тарап өз мойнына алады.
- 1. Біреуі контейнер есігіне қаратып, контейнердің ортасын негізгі нүкте етіп қою. Жүктегеннен кейін контейнердің алдыңғы және артқы бөліктері арасындағы салмақ айырмашылығы 200 кг-нан аспауы керек, әйтпесе оны алдыңғы және артқа ығысқан жүк ретінде қарастыруға болады.
- 2. Біреуі контейнер есігіне қаратып, контейнердің ортасы жүктің екі жағындағы негізгі нүкте болып табылады. Тиеуден кейін контейнердің сол және оң жақтары арасындағы салмақ айырмашылығы 90 кг-нан аспауы керек, әйтпесе оны солға-оңға ығысқан жүк деп санауға болады.
- 3. Ағымдағы экспорттық тауарлардың солдан оңға қарай ығысу жүктемесі 50 кг-нан аз және алдыңғы-артқы жүктемесі 3 тоннадан аз болса, олардың орнын толтыру жүктемесі жоқ деп санауға болады.
- 4. Тауар ірі тауар болса немесе ыдыс толы болмаса, қажетті арматура жүргізіліп, арматураның фотосуреттері мен жоспары ұсынылуы керек.
- 5. Жалаңаш жүкті күшейту керек. Арматураның дәрежесі - контейнер ішіндегі барлық заттарды тасымалдау кезінде жылжыту мүмкін емес.
B
FCL жүктеуге арналған суреттерді түсіру талаптары үшін
- Әр контейнерде кемінде 8 фотосурет:
- 1. Бос контейнерді ашыңыз, сонда сіз контейнердің төрт қабырғасын, қабырғадағы және едендегі контейнер нөмірін көре аласыз.
- 2. Жүктеу 1/3, 2/3, аяқталды жүктеу, әрқайсысы бір, барлығы үш
- 3. Сол жақ есіктің ашық және оң жақ есіктің жабылған бір суреті (іс нөмірі)
- 4. Контейнер есігін жабудың панорамалық көрінісі
- 5. № мөрдің суреті.
- 6. Пломба нөмірі бар бүкіл есік
- Ескерту: Егер байлау және күшейту сияқты шаралар болса, жүктің ауырлық орталығы орау кезінде орталықтандырылған және күшейтілген болуы керек, бұл күшейту шараларының фотосуреттерінде көрсетілуі керек.
C
Пойызбен толық контейнерді тасымалдауға арналған салмақ шегі
- 30480PAYLOAD негізіндегі келесі стандарттар,
- 20GP жәшігі + жүк салмағы 30 тоннадан аспауы керек, ал екі сәйкес келетін шағын контейнерлер арасындағы салмақ айырмашылығы 3 тоннадан аспауы керек.
- 40HQ + жүктің салмағы 30 тоннадан аспауы керек.
- (Яғни тауардың брутто салмағы бір контейнерде 26 тоннадан аз)
Сұрау үшін қандай ақпарат ұсынылуы керек?
Сауалнама қажет болса, төмендегі ақпаратты хабарлаңыз:
- a, Тауар атауы/көлемі/салмағы, орауыштың егжей-тегжейлі тізімін берген дұрыс. (Егер тауарлар габаритсіз немесе артық болса, орауыштың егжей-тегжейлі және нақты деректері туралы кеңес беру қажет; егер тауарлар жалпы емес болса, мысалы, батареямен, ұнтақпен, сұйықтықпен, химиялық заттармен және т.б. болса, арнайы ескертіңіз.)
- b, Қытайда тауарлар қай қалада (немесе нақты жерде) орналасқан? Жеткізушімен инкотермс? (FOB немесе EXW)
- c, Тауардың дайын күні және сіз тауарды қашан аласыз?
- d, Егер сізге тағайындалған жерде кедендік ресімдеу және жеткізу қызметі қажет болса, тексеру үшін жеткізу мекенжайын көрсетіңіз.
- e, Егер сізге баж салығын/ҚҚС төлемдерін тексеру қажет болса, тауардың HS коды/тауар құны ұсынылуы керек.
